高频高速板:高速公路波形护栏板的施工方法

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  施工前筹备

  在发展高速公路波形梁钢护栏板施工前,应:①创设项目部,完满项目部的各项规章制度,其中囊括种种人员的岗位职责、岗位工作标准及观察究法、分派法子、安然制度、品格包管措施以及后勤保卫制度,做到工作有章可循,忙而执拗,以制度规范和羁绊全部施工人员的举止,杜绝长管意志,丰裕更调和发挥种种人员工作被动性、主动性和创造性;②要结构种种施工人员担任进修有关招招标文件及施工技能规范要求,使其明确和掌握所施工路段的地质、天气前提爱你,图纸打算布设情况,路基挖、填方段和桥涵理论施工情况等,在此基础哈桑指定出本项目部着实可行的施工结构打点和进度打算安排,做到任务明确、义务到人、奖罚体会;③对配备做到勤调养、勤培修,事中坚持其在最好技能外形下工作,杜绝跑、冒、滴、漏景象发生发火,包管干净文化施工作业;④遵循施工结构打点发展试桩100-200延米,自检垂直度、程度度、桩核心距、顺直度,复合施工技能要求后,经驻地监理项目师检检验收确认,方可正事进入施工阶段高频高速板

  材料出场查验

  材料出场要发展第一道查验,按JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏板》技能规范要求发展抽样查验,囊括材料机器屈从、几多尺寸、外面品格、镀层厚度及锌层附着力等,经查验及格前哨可投入使用高频高速板。波形梁及立柱打造品格查验标准。

  防线

  放线时:①要找准基点,要对每个布置点的高度发展准确测量,分外是坡度和弯路途段要随路面的变化人造腻滑过渡,禁绝出现放线死角要包管这一点,就得增设测量点,尽量收缩测量直线段的间隔高频高速板。②要做好各布置点标号、标识,并做好书面记实,为打桩时复验提供牢靠根据。③因为桥涵、通信管道井、手机亭、紧急停车带及高低行端甲等不凡地段,每每会出现理论施工和打算图纸不符的情况(或许按原打算图纸没法发展施工),故放线时发展修改,并提变换后的详细施工打点,以书面模式实时报驻地监理项目师确认,多么不进技能包管施工品格,为下一道工序创造良好的施工前提,况且笼统无效地避免盲目施工组成的返工或窝工景象,高涨施工成本。

  打桩

  打桩是波形梁钢护栏板施工最枢纽的一个枢纽,它不但能补偿上道工序放线时出现的不够,况且也是包管波形梁钢护栏集团线型雅观的一个紧要要素高频高速板。因此,要管束打好每一根桩,从技能角度看,必需包管每根桩的程度度、垂直度以及桩的核心距、顺直度。打桩的品格。不但和独霸人员的团体技能实质有关,况且和使用什么打桩配备有了直接的关连。当前,施工步队普遍采纳导杆柴油打桩机和液压打桩机两种配备,落锤冲击力大,简单组成路缘石和路面马脚,影响路的使用寿命,且桩的程度度、垂直度、核心距难以管束;而液压打桩机造价高,独霸简单,打桩速率相对照较慢,净化比较小,机动锐敏,它靠冲击振动力缓缓打入,锤头不离桩。定位转却,易于管束调理桩的程度度、垂直度和桩的核心距,可达到技能规范的要求,不需发展特地调桩。因此,我们在理论施工中镌汰了导杆式柴油打桩机,划一使用液压打桩机。但液压打桩机对施工人员的独霸技能要求比较高,分外是液压打桩机独霸员、程度仪独霸员及经纬仪独霸员三方面调和配合十分枢纽。

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